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もてろー最終戦

もてろー最終戦です。
MTバイクに乗るのは第3戦以来、フルコースは、モテ耐以来、600でフルを走るのは8/1以来・・・

大丈夫か俺・・・・・・・うん大問題かもしれんw

タイヤは、Pも考えましたが、BからPにすると2秒くらいだいたい上がってるんで1秒台は狙えるのかもしれんのですが
まあまだPを履く時ではないと神が言って気がする・・・・・・

単純に、BSが1セット貰ったのが丸々残ってたのが事実な訳ですがww
個人的にはフラットくらいまではタイヤ関係ない気がすっとです。実際出してる人もいるわけで・・・
そこまで悪い感触ではないので目指すは2秒台、いければ1秒台と考えてました。
ほらBSで1秒入ればPで59秒いける計算じゃない?
今年のBSタイヤで翻弄されたのはそれはそれでいい経験だったと思います。
車両のセットアップ、タイヤの変化、荷重の掛け方どうやったら曲がるのか、どうやったら食いついて
いけるかとシーズン通して色々試しましたなー
BSのレーシングスクールで全日本組みはリア タイプ4を使ってるのは知ってたんですけど
新しくリア2セット買う金などなーい! というか来年できないから新品残しててもしょうがないし
タイヤ代浮いて助かるわーとか思ってたら・・・・・前の週の整備で、あれ?タンクとシートを止めるネジステーがボッキリ折れてない?・・・・
これどこから出てるの?・・・・タンクから生えてるね・・・・なんでこんな点止め溶接なのこれ折れるよ
フロントフォーク・・・・シール抜けてる?オイルモレモレですね・・・・・・・ヘルプ ミーって事でファイヤーガレージに
ついでにリアのウォーマーも壊れた?半分しかあったまらないよ?
特急で仕上げてもらい、ツナギの修理代も含めて、まあこれはいいお値段に


11/12 有給をポイって出してモテギへGO!
     3本走るよ

     1本目  足のセット適当に、目を慣らすぜ 目標は7秒
     なんだコレ エンジンが半端なく走る めちゃくちゃハエー・・・・・
     ・・・・・P-LAP動いてない?・・・・・いや動いてるけどなんかおかしい・・・・・なんだ?
     ・・・・・
     ・・・・
     ・・・
     あ  筑波で切り替えたんだった 忘れてた、戻って戻すのも時間がもったいない
     お? かいこんがバヒューンと抜いてった 調子がよさそうである ついていこ
     
     あ・・・・あれ? なんかおいていかれてる? あら?池田さんとか遠藤さんにも抜かれてるよ?
     そしておいて行かれるよ? やばいよちょっとやばいよ・・・・・

1本目終了  何秒で出てるかさっぱりわからん 6秒くらい入ったかな? 
今回から例のGPSロガーを導入してみました。
それによるとタイムは5秒996 ギリ5秒はかすってたようです。
最高速は236キロくらい 速いのか遅いのかよーわからんな・・・・・・・・なかなかおもしろいですなこれ

2本目
    サスセット考えてちょっと変更、V字とヘアピンがネックなのでライン取りと加重の掛け方をちょっと換えた
    レーシングスクールで教えてもらった感じで走り、ヘアピンも色々研究
    もともと苦手な場所なので立ち上がりで離される
    タイムは5秒フラット フィーリングは悪くない、4秒には入らなかったか
    130Rが吹けきるけど足りないわけでもないしとりあえずこのまんまで
    
3本目
    さらにちょっとセットを変える 
    お?だいぶよくなった? いい感じで走り始めたら赤旗中断に
    赤旗後、LAP INから2周目から攻めてみるよ 3周目 お?4秒3が出た
    2時間もののタイヤでこれなら悪くなかろう 確認しながらずーっと4秒台で走行
    んで3本目終了

夜は スズキさんと フロ・メシ パドック就寝

11/13 4:00なんか騒がしい・・・・・・・ちょっとDE耐組の搬入が行われてました。

年間指定割の駐車場を完全無視してたり、ピットの中もカオスに
なんでも指定せずに1ピット4台計算でやったとかバカじゃないかと・・・・・・・
もてろー組みはどうすんの?車検も、特スポもあるのよ?
DE耐組でもあふれてるのに・・・・・うちは2チーム入ってたので、ピット前半分を
DE耐組で、後ろはモテロー組みで使わせていただきました。
これに関しては運営側の問題だとおもいまつ いつもの事だけど
しかし、当日の特スポチケット買って、はじまってるのに、まだマシン作ってたチームあったよ・・・
そんなの前日前に仕上げとけよと思ったり

走行券貼り忘れて、ピット逆走があったりと、金銭的敷居を下げるのはいいけれど、意識の敷居さげちゃダメだよねと思う

とりあえず特スポ これは4秒2までで終了、タイヤが新品になれば3秒前半は狙えそう、2秒台もいけるかな?
という感じでした。

11/14 予選

寒い~ 冬用インナー持ってきてよかった。
コースIN トライアンフの森さんが居たのでついていくことに。3秒入ってずーっと走行
アタックしようと思ったら、前方2台が予選終了 
同時に辞めると あれ?俺チェッカー見逃した?って気分になってペースを落とした。
まだ残ってたらしくSYU坊さんがきたので付いていこうとしたらチェッカー
予選 3秒3で14番手 
もうちょっといけるかな?と思ったけど 回りをみたら久我君以外 全員Pだったw
そして2秒台~3秒台がごっそり集団に こりゃー決勝バトルになるな!
スタートのPダッシュにどこまでいけるかにかかってるなー

決勝
フロントがちょい浮いて若干遅れ気味? 後方から、2台がロケットスタート
侵入ままずまず上がりもせず下がりもせず・・・・・・・5コーナー立ち上がるぜ!
と思ったら2台前がハイサイド チョ マジデ? 
フルブレーキング 追突しないでね!と祈りながら、IN側・・・・だめだマシンが回ってる
オフ・・・・・ライダーが回転しながらアウトに転がってるぞ・・・・・ショーヤのシーンが一瞬よぎった
余裕はあったので避けてこれ赤旗だろ?と思ったら130Rグリーンフラッグ
マジカ・・・・・続行だと!? じゃあ開けるしかねーとレース再開
V字立ち上がったところで赤旗 そーですよね

2回目、ガソリン足して、2回目のスタートやっぱり後方から2台ロケットスタート
1コーナーでまくってV字で1台、ヘアピンで1台 前方を追いかけて、追いつこうと思った1コーナー

1台が1コーナーに消えていく 1台オーバーラン?
2コーナー 前の2台が接戦だなこれにおいつくぜ!と思ったら突然前の2台が前触れもなく
同時にまったく同じポイントでフロントからコケタ・・・・・・・なに!? なんか変だぞオイルくさい!
マシン起こして緊急ブレーキ だめだ止まれない 行き場もなくなった 
ええい コースアウトしよう  速度が足りなくてグラベルにつかまってポテゴケ
振り返るとそこはえらいことになってた、2台がバイクはぼろぼろ、ライダーが倒れ
後方は既に4台近い台数が餌食に・・・・・・・なんだなにがおきてる?
ちょっと場所が離れてる事もあったけど下手に動けないうちに赤旗提示
確認して、オフィシャルとともに苦しんでた五十嵐さんの下に
池田さんだったかな?も相当苦しそう。 奥でも一人倒れる
3人が救急車に乗せられたところで、マシンを起こして自力で戻った。
たぶんレースは中止だなーと思い、緊急ブリーフィング
周回数減算で最後に行われる事に・・・・・正直迷った
2回の赤旗を直前にというかもろに目撃してたし、2回目はほぼノーダメージで終わったとは言え
もろに集団の中に居たし、果たして走りきれるかがわからない
リタイヤも考えつつ、京介さんと、しんいちろーさんがマシンを復旧してくれた。
一応走れる準備をしてぎりぎりまで考えて、来年フル参戦はしない。
順位は置いておいてチェッカーは受けたい。サイティングで走ってダメならリタイヤしようと
コースIN こわごわアクセルを開けながら、いけそうなこを確認。
グラベルの影響でローターが歪んだのか、シャダーが出てるけど時間がないのでこのままで
グリッドは周りいねー でスタートはやっぱり2台に食われてほぼ同じ展開に
結局 実質グリッド1台落として 11位でゴール。 オフィシャルの方が GP並みにコースサイドに出てきてくれててうれしかった!

フル参戦はこれで一区切りつけることにします。600を売るかどうかはちょっと考え中です。
来年は、モテ耐は出たいなー  夏あたりには多少落ちつくと思うんで
日曜だけとかで、モテローにはいきたいと思います。 全日本は行きます! GPは無理かな?

2010年 お手伝いいただいたり、応援来ていただいたりありがとうございました。
ちょっと不完全燃焼気味で終わっちゃいましたけど、無事に終われたことを感謝します。

ありがとうございました!

サポートありがとうございました!
Titanicオイル様
中山商店様
ファイヤーガレージ様
オートスタジオスキル様


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再びモテギへ

もてろー いってきます!

果たして600乗れるのかな?・・・・・

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いざ モテギへ!

もてろー第2戦に行ってきます!

天気が激しく微妙だ・・・・・微妙すぎる・・・・とりあえず全力を尽くしコケずに頑張ってきます!

あと子猫は我が家の3匹目として引き取ることにきまりました。

でわいってきまーす!

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ねこさんのR1が盗難された!

同じファイヤーチーム員のネコさんのR1が盗難されたようです。
京都なのでこちらで見かけることはないと思われますが、できるだけ周りをみてくださいお願いします!

警察も高額盗難なんだからちっとは働け!

以下ネコさんからの情報

うちのR1が盗難されました
1520769058_176.jpg


車  種 :YZF-R1 2004年式 赤黒
ナンバー :品川こ7789(有効期限ステッカー:22年6月)
      車検証オリジナルは手元にあり、車体にはコピーも積んでいません。
車台番号 :JYARN13N04A001506
改造箇所 :ほぼノーマル
      ベビーフェースのバックステップ(黒)(写真は変更前)
      フェンダーレスキット(写真は変更前)
ステッカー:①フロントとリア両サイドに「29」
      ②サイドカウルに「おねこさまれーしんぐ」とネコと
       「FireGarage」とセクレテールロゴ
そ の 他:①現在(多分プラグが被っていて)エンジンが掛かりません
      ②フロントのキャリパーサポートとローターを合わせて
       小さいU字ロックを通しています(切られてるかも)

盗難時状況:①二重カバー+ばたつき防止バンド(バンドのみ別体)・・・残存
      ②フロントには上記その他欄のU字ロック・・・そのまま持っていかれた
      ③スイングアームと電柱から2本のワイヤーロックを、
       鉄製蛇腹状のワイヤーロックで合わせて固定
       ・・・電柱からの2本のワイヤーロックは残存
         鉄製蛇腹上のワイヤーロックは、多分ロック部分を破壊(小部品のみ残存)
      ④リアタイヤにワイヤーロック・・・はさみ状のもので切断
       (切片がつぶれている)
      ⑤場所=京都市山科区大宅の自宅敷地内(塀などは無し、道路隣接)

盗難時間帯:6月22日午後6時40分頃~6月23日午後1時頃。
      そこそこ人通りや車通りがあるので、多分深夜時間帯。
      放置カバー下が激しく濡れていたので、多分雨が降り始めてから。
      動かさないとR1を移動できない別バイクのカバーのたわみに
      たんまりと雨が溜まっていたので、多分雨が止むかなり前。
      午前0時半~4時頃は起きていたが、不審な音には気づかず
      (但し、激しい雷雨で、静まり返っていたわけではなかった)

上記状況③で、電柱からの2本のワイヤーロックに全く手をつけず、
ごっついワイヤーロックの鍵部分を破壊し、
更にその破壊したワイヤーロックを残していない(手口隠蔽?)、
フロントは前後5cm程度しか動かないにも関わらず移動している、
他のもっと簡単に盗める別バイクには目もくれていない、
ということから、複数人数のプロ集団じゃないかと思います。

何か情報がありましたら是非お知らせください。

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Moto Pod

ちょっと前から Twitterをはじめました。
前からちょくちょく聞いててどんなもんかとはじめてみましたが

見事に・・・・・・レーサーとGPファンしかひっかかっておりませんww

その中でustreamを見てる人たちがなんかやけに盛り上がっててなんだろう?と思って一ヶ月くらい前にはじめてみたのが
Moto pod

なんと、元ヤマハワークスでTZ125の開発ライダーをやっていた茨木選手がやってたのです!

昔話からいまのレース界の話とかそれは裏話とかそれ言っていいのか?というような話まで
ものすごい面白いです。

レース界が沈み込んで行こうとする中、こうやって草の根的に活動してる人たちが居る事、それが元ワークスライダーだったり

TV業界の人だったり・・・・・・・それがすごく嬉しかった。

有名ライダーでも現役引退すると名前も姿も見なくなる人がほとんなんですけど、すごく嬉しい。

そして先週のイタリアGPで観戦会をやるというので、参加してきました。
なんとそこにわざわざ大阪からきたんです! ついでに松戸選手も!

松戸選手とも話しましたけどとってもいい人だったし、後進育成でチームを立ち上げたとは知りませんでした。
そして今年の若手と実は開幕戦同じレース走ってましたww

茨木さんにもちょこっとアドバイスもらえたりと色々です。


そして今日の放送で、なんんとTV大阪の千年屋アナが登場されました!、もう最高でした。当時の裏話もありーのでほんと楽しいです。

この動画は録画されて後日UPされるので、HPから見てくださいね! もっとレースがもりあがるように!


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